Recrutement dans le naval et le ferroviaire : renforcer vos équipes techniques
Iterys accompagne les acteurs du naval et du ferroviaire qui peinent à recruter localement. Nous sourçons des profils francophones à l'international, nous gérons l'autorisation de travail, le visa, le logement et l'intégration jusqu'à la prise de poste.
Pourquoi le recrutement dans le naval et le ferroviaire bloque encore
Chantiers navals et filières ferroviaires manquent de profils techniques. Les projets avancent au rythme du recrutement.
"Naval Group recrutement" concentre un tres fort volume de recherche. Signe que la filiere attire l'attention, et que les besoins sont réels.
Les méthodes classiques (annonces, intérim, cabinets généralistes) pêchent souvent dans le même vivier. Résultat : délais longs, coût de vacance élevé, et peu de stabilité une fois le poste pourvu.
Toute la chaîne du recrutement international dans le naval et le ferroviaire, gérée pour vous
Des candidats francophones qualifiés pour le naval et le ferroviaire, prêts à travailler dès leur arrivée en France.
Vous briefez. Nous sourçons et sélectionnons
Nous comprenons vos besoins RH naval / ferroviaire, nous sourçons dans notre réseau international, nous présentons des profils déjà filtrés (soudeurs, techniciens, monteurs et profils industriels naval / ferroviaire).
Nous préparons le candidat avant le départ
Entretiens, évaluation linguistique (B2 minimum), formation interculturelle, et formation métier en option selon vos postes techniques.
Nous gérons mobilité, installation et suivi
Autorisation de travail et visa, transport, logement, banque, Sécurité sociale, puis suivi jusqu'à la validation de la période d'essai.
De votre besoin dans le naval et le ferroviaire à la prise de poste : un parcours maîtrisé (6 à 8 mois)
Soyons clairs sur le calendrier. Pour un recrutement international dans le naval et le ferroviaire, le sourcing et la sélection prennent en général 3 à 6 semaines. L'autorisation de travail et le visa prennent souvent 3 à 6 mois. La mobilité et l'installation, 2 à 4 semaines.
Au total, comptez environ 6 à 8 mois entre l'expression du besoin et la prise de poste. Ce n'est pas magique. C'est un process admin réel, avec des étapes connues.
Ce qu'Iterys maîtrise... et ce que les autorités décident
Nous pilotons le dossier, les échanges, le calendrier et l'accompagnement sur vos postes techniques. En revanche, nous ne garantissons pas et ne maîtrisons pas les décisions des autorités administratives. Les délais peuvent varier selon le métier, la région d'embauche et le pays d'origine du candidat.
Preuve terrain : renforcer des équipes naval et ferroviaire
Le besoin : des profils techniques pour faire avancer les projets
Chantiers navals et filières ferroviaires manquaient de profils techniques. Les projets avançaient au rythme du recrutement, trop lentement.
Ce qu'Iterys a piloté de A à Z
Sourcing international de profils techniques francophones, entretiens avec les responsables de chantier / site, visas, installation et suivi d'intégration.
Le résultat sur le terrain
Des renforts intégrés selon un calendrier maîtrisé. Un process unique pour porter le dossier jusqu'à la prise de poste effective.
Client anonymisé à la demande de l'entreprise. Références disponibles sur demande.
Idéalement à partir de 10 à 20 recrutements dans le naval et le ferroviaire
Le modèle Iterys est pensé pour des besoins sérieux dans le naval et le ferroviaire, pas pour un one-shot. Si vous avez un volume à pourvoir sur un ou plusieurs sites, nous construisons un plan de sourcing et un calendrier réaliste sur 6 à 8 mois.
DG, DRH, responsables de site : nous échangeons avec les décideurs qui recrutent, ou qui peuvent ouvrir la porte au bon interlocuteur dans l'organisation.
Combien ça coûte, et ce qui est inclus pour un recrutement dans le naval et le ferroviaire
Honoraires HT sur salaire brut annuel du profil recruté dans le naval ou le ferroviaire. TVA en supplément. Garantie de remplacement incluse. Aucun honoraire avant la signature du contrat.
Essentiel
Sourcing et sélection jusqu'à la prise de poste
- Entretiens d'évaluation
- Évaluation linguistique
- Formation interculturelle
- Garantie de remplacement jusqu'à la prise de poste
- Aide au dossier autorisation de travail et visa
- Mise en relation logement (sans coordination active)
Intégral (le plus choisi)
Le clé en main
- Tout l'Essentiel
- Garantie période d'essai
- Transport
- Compte bancaire et Sécurité sociale
- Recherche et sécurisation du logement
Sérénité
Accompagnement premium
- Tout l'Intégral
- Garantie de remplacement étendue à 6 mois
- Suivi d'intégration renforcé
- Interlocuteur dédié
Échéancier : 50 % à la signature, 50 % à la prise de poste
Aucun honoraire n'est dû avant la signature du CDI ou de la promesse d'embauche. Puis 50 % à la signature, 50 % à la prise de poste effective.
Inclus dans les honoraires vs frais administratifs au coût réel
Nos honoraires couvrent le sourcing et la qualification de vos profils dans le naval et le ferroviaire. Les frais administratifs liés à la mobilité (taxe employeur, visa, centre de dépôt, traductions, billet d'avion, visite médicale OFII, etc.) sont distincts et refacturés au coût réel, justificatifs à l'appui. La formation métier reste optionnelle, sur devis séparé.
Important : un candidat de remplacement n'entraîne jamais de nouveaux honoraires de recrutement. Les frais admin déjà engagés restent dus.
Pourquoi ces profils techniques tiennent dans la durée
Français vérifié (B2 minimum)
Niveau exigé et contrôlé. Communication fluide dès le premier jour en entreprise, indispensable sur vos postes techniques.
Formation technique alignée
Des filières professionnelles reconnues localement, proches de vos besoins naval / ferroviaire : soudeurs, techniciens, monteurs et profils industriels naval / ferroviaire.
Un vrai projet de vie en France
Motivation durable, capacité d'adaptation, pas un job de passage de quelques semaines sur un métier en tension.
Les questions que se posent les dirigeants du naval et du ferroviaire avant de se lancer
Et si le visa bloque ou prend plus de temps ?
Les délais admin font partie du parcours (souvent 3 à 6 mois), y compris pour un recrutement naval ou ferroviaire. Nous pilotons le dossier et le calendrier, mais les décisions des autorités restent hors de notre contrôle. Nous le disons clairement dès le début.
Que se passe-t-il si le candidat ne convient pas ?
Une garantie de remplacement est incluse. Selon la formule, elle couvre jusqu'à la prise de poste, jusqu'à la période d'essai, ou jusqu'à 6 mois après le premier jour travaillé. Pas de nouveaux honoraires de recrutement sur le remplacement.
Doit-on tout gérer en interne côté RH ?
Non. L'idée est d'avoir un seul interlocuteur : sourcing, visa, logement, installation, suivi. Vos équipes naval et ferroviaire restent dans la boucle sur le brief et les entretiens techniques.
Est-ce adapté pour un seul poste, ou pour un déploiement dans le naval et le ferroviaire ?
Nous privilégions les volumes, idéalement à partir de 10 à 20 personnes, et les déploiements multi-sites. Un profil isolé peut être discuté, mais ce n'est pas le cœur du modèle.